Почистете главината и вътрешната страна на джантата от корозия и замърсявания с шкурка или телена четка и след това обезмаслете (фиг. 1 и фиг. 2). Не нанасяйте смазочни материали по главината, фланците и крепежните елементи.

Прегледайте центриращия борд на главината за деформации (фиг. 3). При наличие на такива НЕ монтирайте.

Възможно е в основата на центриращия борд на главината да има скосение (фиг. 4). При наличие на такова, го сравнете с това на фланеца от вътрешната му страна (фиг. 5)

Проверете дали главите на крепежните елементи (за захващане на джантата към фланеца) съответстват с леглата на джантата (фиг. 6 и фиг. 7).

Когато използвате болтове/гайки, КОИТО HE са предоставени от Феръс ЕООД, НЕ гарантираме и не носим отговорност за тяхната здравина и състояние. Моля, отговорност за тяхната здравина преглеждайте ги за ръжда и деформации по резбата преди да бъдат монтирани.

Проверка на фланеца върху джантата:

• Наложете фланеца на джантата, за да проверите дали влиза плътно в централния й отвор и дали ляга плътно върху нея.

• За комплект фланци с крепежи БОЛТОВЕ:
  За захващане на джантата за фланеца се използват оригиналните болтове на колата, като при монтажа трябва да се

съобрази дължината им.

• След като наложите фланеца върху джантата, навийте болтовете в него. При стегнато положение те НЕ трябва да ИЗЛИЗАТ/СТЪРЧАТ (фиг. 8), за да не опират в главината. В противен случай се причинява ИЗКРИВЯВАНЕ/РАЗДУВАНЕ НА фланците. При нужда сменете болтовете или ги скъсете.

Трябва да се работи с ПОВИШЕНО ВНИМАНИЕ при фланци 20мм.

Монтаж на фланеца върху главината:

• Поставяте фланеца върху главината и го ориентирате спрямо отворите ѝ.
• Захванете болтовете първоначално на ръка, като внимавате да не поведат накриво и ги оберете докрай.
• Моля, проверете установената от производителя сила за затягане на болтове за вашата кола (информация можете да намерите в Ръководството за употреба на автомобила)
• Стягането на крепежните елементи да се извършва по следната последователност, както за захващане на фланеца към главината, така и за джантата към фланеца (фиг. 9)

Проверете дали Болтовете/Шпилките надстърчат извън фланеца. Ако надстърчат, наложете джантата върху монтирания фланец и проверете дали ляга плътно и дали болтовете/шпилките влизат в кухините на джантата (ако има такива, фиг. 10). Ако всичко е нормално, продължете с навиване на крепежите ОТНОВО на РЪКА, за да не поведат накриво, в последователност от фиг. 9.

При окончателното затягане на крепежните елементи използвайте динамо-метричен ключ.

След повече от 10-12 пъти монтаж/демотнаж на гумите/джантите да се сменят крепежните елементи.

ВНИМАНИЕ!!!

При прекомерно стягане на болтовете има опасност от тяхното СКЪСВАНЕ и/или ДЕФОРМИРАНЕ.

Преди да свалите колата от крика, завъртете гумата / колелото, за да проверите дали не опира някъде.

При неспазване на тези инструкции Феръс ЕООД НЕ носи отговорност за повредени фланци и/или крепежни елементи и не извършва замяна на такива.